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Tutto sul pacchetto mobilità sostenibile

Il Pacchetto Mobilità Sostenibile (SMP) è stato introdotto l'11 maggio 2020 per consentire ai dipendenti del settore pubblico e privato di beneficiare di un'indennità per gli spostamenti da e verso il luogo di lavoro utilizzando un mezzo di trasporto sostenibile e pulito.

Tutto sul pacchetto mobilità sostenibile

Che cos'è il Pacchetto Mobilità Sostenibile (PMS)?

Una misura chiave della Legge sull'orientamento alla mobilità (LOM)Il pacchetto mobilità sostenibile è un incentivo per i datori di lavoro a coprire una parte o la totalità dei costi di viaggio casa-lavoro dei loro dipendenti. Pur essendo facoltativa, la FMD è soggetta a diverse condizioni, la principale delle quali è che gli spostamenti devono essere effettuati con una soluzione di mobilità dolce più ecologica e meno costosa del veicolo individuale.

Il Pacchetto Mobilità Sostenibile sostituisce due schemi inizialmente introdotti: l'indennità chilometrica per le biciclette (IKV) e l'indennità per il carpooling.

Chi può beneficiare del pacchetto mobilità sostenibile?

Il Pacchetto Mobilità Sostenibile è disponibile per tutti i dipendenti del settore privato, ma anche per tutti i dipendenti pubblici. Tuttavia, le condizioni di applicazione e gli importi variano a seconda del settore. Pertanto, mentre la maggior parte dei dipendenti può usufruire del pacchetto, questo non è disponibile per chi ne usufruisce:

  • Alloggio aziendale nel luogo di lavoro;
  • Un'auto aziendale;
  • Una navetta gratuita da e per il lavoro;
  • Trasporto gratuito da parte del datore di lavoro;
  • Un'indennità speciale ai sensi del decreto n. 83-588.

Modalità di trasporto ammissibili al pacchetto mobilità sostenibile

Anche in questo caso, lo schema varia a seconda del settore. Nel settore privato, il Pacchetto Mobilità Sostenibile è ammissibile per tutti coloro che utilizzano i seguenti mezzi di trasporto:

  • La bicicletta con o senza assistenza elettrica;
  • Modalità di trasporto a flusso libero, come il noleggio di scooter o motorini elettrici;
  • Carpooling ;
  • Trasporto pubblico (diverso da quello che dà diritto a un pick-up al 50% della tariffa);
  • Veicoli di car sharing a basse emissioni (elettrici, ibridi o a idrogeno).

Nel settore privato, solo il car pooling e le biciclette elettriche o meccaniche possono beneficiare del Pacchetto Mobilità Sostenibile, a condizione che siano utilizzate almeno 100 giorni all'anno per gli spostamenti casa-lavoro.

Pacchetto mobilità sostenibile: importo, finanziamento e pagamento

La legge sulla LOM non impone alcuna soglia per la definizione del Pacchetto Mobilità Sostenibile. Pertanto, l'importo del pacchetto di mobilità sostenibile è a discrezione del datore di lavoro. Tuttavia, è soggetto a un tetto massimo, che varia a seconda del settore:

  • 500 all'anno per dipendente nel settore privato;
  • 200 all'anno per dipendente per il settore pubblico.

Il datore di lavoro del settore privato è libero di concedere un DMF superiore a 500 euro, ma in questo caso la parte eccedente il tetto non sarà soggetta all'esenzione dall'imposta sul reddito.

Il pacchetto mobilità sostenibile è interamente a carico del datore di lavoro nel settore privato, come già avviene per il bonus trasporti. Il pagamento può essere effettuato mensilmente e menzionato sulla busta paga, ma può anche essere assegnato sotto forma di buono mobilità (come il buono pasto). In questo caso, il pacchetto assume la forma di un voucher di pagamento dematerializzato, con un importo prepagato che consentirà al dipendente di coprire le spese di mobilità.

I dipendenti del settore pubblico ricevono il DMF nell'anno successivo alla domanda. Se la persona ha più di un datore di lavoro, l'importo viene distribuito in proporzione alle ore lavorate per ciascun datore di lavoro.

Il pacchetto mobilità sostenibile: uno schema obbligatorio?

Il pacchetto mobilità sostenibile: uno schema obbligatorio?

Il Pacchetto Mobilità Sostenibile è facoltativo e la sua attuazione rimane a discrezione del datore di lavoro. La decisione viene presa unilateralmente, previa consultazione del Comitato economico e sociale (CSE). Tuttavia, la legge sulla LOM prevede che la FMD venga discussa e presa in considerazione ogni anno durante le negoziazioni annuali obbligatorie (NOA) organizzate tra l'azienda e le parti sociali.

Una volta implementato in un'azienda, il MDF deve andare a beneficio di tutti i dipendenti idonei in egual misura.

Per quanto riguarda il settore pubblico, il datore di lavoro statale si è già impegnato a introdurre il MDF per tutti i suoi dipendenti aventi diritto.

I diversi casi di pick-up del pacchetto mobilità sostenibile

L'assegnazione del DMF dipende da molti criteri. Una volta soddisfatte le condizioni per le modalità di trasporto, l'importo forfettario deve essere calcolato caso per caso.

Il DMF per un dipendente part-time

Se il dipendente lavora più o meno del 50% della settimana lavorativa legale, riceve l'intero tasso del DMF. Se lavorano meno del 50%, il calcolo viene effettuato in proporzione al numero di ore lavorate rispetto al tempo parziale.

Il calcolo è proporzionale anche per i dipendenti pubblici assunti nel corso dell'anno o licenziati nel corso dell'anno.

Il DMF per i professionisti con più luoghi di lavoro

Un dipendente o un collaboratore alle dipendenze di un unico datore di lavoro, ma con più sedi di lavoro, può richiedere il DMF per tutti gli spostamenti necessari tra il domicilio e il luogo di lavoro, ma anche per gli spostamenti tra i vari luoghi di lavoro.

Le regole per il cumulo del pacchetto mobilità sostenibile

Prima dell'introduzione del Pacchetto Mobilità Sostenibile, altri schemi consentivano di coprire parte dei costi di viaggio dei professionisti. Mentre l'IKV e le indennità fisse per il carpooling sono state abolite, altre possono ancora essere combinate con l'FMD. Tuttavia, questa combinazione non è possibile nel pubblico impiego e si applica solo al settore privato.

Combinare il DMF e la partecipazione al trasporto pubblico

È possibile combinare l'FMD con il contributo obbligatorio per gli abbonamenti al trasporto pubblico e alle biciclette condivise. Tuttavia, il vantaggio fiscale si baserà sulla combinazione delle due sovvenzioni, con un tetto massimo di 500 euro all'anno.

Combinazione di DMF e costi del carburante

Anche in questo caso, è possibile la combinazione di FMD e pick-up dei costi del carburante. Il limite di esenzione fiscale è inoltre limitato a 500 euro all'anno per entrambi i regimi.

Cumulo di DMF e indennità chilometriche

La combinazione di DMF e indennità chilometrica è possibile a determinate condizioni. Ad esempio, nel caso del car pooling, solo il conducente ha diritto sia al DMF che all'indennità chilometrica. Infatti, il professionista deve utilizzare il proprio veicolo per richiedere le indennità.

Il pacchetto mobilità sostenibile mira a incoraggiare modalità di spostamento sostenibili, come nel caso del Transport on Demand (TOD).

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