In Anbetracht der zunehmenden Mobilitätsmöglichkeiten und der damit verbundenen Schwierigkeit, die einzelnen Verkehrsmittel so aufeinander abzustimmen, dass eine optimale Reiseroute entsteht, hat sich MaaS zu einem zukunftsweisenden Konzept entwickelt.
MaaS als Dienstleistung für Nutzer ermöglicht es, alle in einem Gebiet verfügbaren Verkehrsmittel zu koordinieren, um zusammenhängende und einfache Fahrten anzubieten. Es ermöglicht die Einbeziehung bisher wenig bekannter Verkehrsarten, wie z. B. Transport auf Abruf (TàD).
MaaS ist eine echte Herausforderung für die Zukunft der Mobilität und soll sehr praktisch sein, mit dem Ziel, die Menschen dazu zu bringen, nicht mehr ihr eigenes Auto zu benutzen.
MaaS ist das, was man als dienstleistungsorientierte Mobilität bezeichnet. Aus dem englischen Mobility As A Service abgeleitet, zielt dieses neue Konzept darauf ab, alle Arten der Fortbewegung in einer einzigen Anwendung zusammenzufassen. Diese Dienstleistung schließt das eigene Fahrzeug nicht mit ein, da dasInteresse von MaaS vor allem darin besteht, dessen Nutzung so weit wie möglich einzuschränken.
Mit MaaS ist es nicht mehr nötig, mehrere Apps für öffentliche und private Verkehrsmittel herunterzuladen, um seine eigene Route zu entwerfen. Hier wird alles so modelliert, dass es eine optimierte Route vorschlägt, die alle verfügbaren Verkehrsmittel berücksichtigt.
MaaS bietet somit einen nahtlosen und einheitlichen Zugang zu Multimodalität undIntermodalität, egal ob es sich um eine kurze oder lange Strecke handelt.
MaaS wird in Form einer App angeboten, die über ein Smartphone zugänglich ist. Diese ermöglicht es den Reisenden, dank einer umfassenden Referenzierung aller Möglichkeiten, die gewünschten Fortbewegungsmittel für eine Fahrt auszuwählen. So stehen in der MaaS-App mehrere Aktionen zur Verfügung:
Das MaaS-System ist über ein monatliches Abonnement oder eine Einzelzahlung für jede Handlung zugänglich.
MaaS ist weit mehr als nur eine von vielen Anwendungen, es ist Teil eines weitreichenden bürgerschaftlichen Engagements und bietet zahlreiche Vorteile.
Obwohl dasMobilitätsangebot noch nie so dicht war wie heute, ist es nicht immer einfach, die verschiedenen Verkehrsmittel miteinander zu verbinden. Durch die Zentralisierung aller Daten und die Möglichkeit, eine persönliche Route zu erstellen, die alle Verkehrsmittel berücksichtigt, verfolgt MaaS einen einzigartigen Ansatz: die Nutzung des Privatfahrzeugs einzuschränken und die öffentlichen Verkehrsmittel zu fördern.
Diese multimodale Transportkette umfasst dann alle verschiedenen Modi, vom Zug über die U-Bahn bis hin zum Fahrrad, zu Fuß oder mit dem Roller.
Eine einfache, kohärente und optimierte Reise bietet Ihnen eine Nutzererfahrung von hoher Qualität für die Nutzer. Sie werden dazu angeregt, ihre Fahrten zur Arbeit oder ihre persönlichen Fahrten anders als mit dem eigenen Auto zu gestalten.
Auf diese Weise soll MaaS auch die Straßennetze entlasten und das Parken erleichtern.
Mit der Förderung des öffentlichen Nahverkehrs und der sanfte Mobilität, handelt MaaS aktiv zugunsten einer nachhaltigen Mobilität. Der MaaS bietet umweltfreundlichere Fortbewegungsarten als ein eigenes Auto und unterstützt damit den von der Regierung geplanten Plan für den ökologischen Wandel.
Dadurch wird die Umweltverschmutzung erheblich reduziert und die allgemeine Qualität der städtischen Umwelt stark verbessert: weniger Lärm, weniger unangenehme Gerüche, gesündere Luft, flüssigerer Verkehr...
MaaS kann den Nutzern helfen, sich bewusst zu werden, dass es wenig Sinn macht, in der Stadt ein eigenes Fahrzeug zu besitzen, und dass es genügend Mobilitätsalternativen gibt, die in städtischen Gebieten eingerichtet wurden.
Bis vor kurzem bedeutete Mobilität ausschließlich die Nutzung des eigenen Fahrzeugs. Es war das am häufigsten genutzte Verkehrsmittel, da es Komfort und Sicherheit verkörperte. Heute haben sich die Verkehrsmittel diversifiziert und weiterentwickelt, und die Bürger, die in städtischen Gebieten leben, überdenken die Mobilität und wenden sich einer Logik des Teilens zu.
MaaS verbindet Menschen wieder miteinander, indem es Zugang zu einer Dienstleistung bietet, die auf dem Teilen basiert. Ob mit öffentlichen Verkehrsmitteln oder durch einen von einem Unternehmen eingerichteten Dienst für geteilte Mobilität, MaaS bringt die Menschen für eine gemeinsame Sache und ein gemeinsames Ziel zusammen: das eigene Auto stehen zu lassen, um den Planeten zu schützen und die Verkehrsbedingungen in der Stadt zu verbessern.
Ein rein praktischer Aspekt ist schließlich, dass MaaS die Zahlungsvorgänge für Verkehrsmittel erheblich vereinfacht. Anstatt in seinem Portemonnaie Fahrkarten für den Bus, andere für die U-Bahn, eine Karte für den Fahrradverleih und eine weitere für die Straßenbahn zu haben, sammelt MaaS all diese Zahlungen zentral in seiner Anwendung.
In Form eines Monatsabonnements oder auf Einzelbasis bezahlt der Nutzer seine Fahrten ganz einfach nach den ausgewählten Partnern.
MaaS passt perfekt zu einem städtischen Mobilitätskonzept, hat aber auch in vorstädtischen oder ländlichen Gebieten seinen Platz und ermöglicht es, verschiedene Akteure miteinander zu verbinden. Um die Nutzung des Privatfahrzeugs einzuschränken und die Multimodalität zu fördern, bietet MaaS auch Lösungen für den Transport auf Abruf (TAD). Diese Art der Fortbewegung, die besonders in ländlichen Gebieten interessant ist, ist Teil des von MaaS angestrebten intermodalen Ansatzes.
Nutzer in periurbanen Gebieten können so den ADT in ihre Routen einbauen, um in die Städte und deren dichtes Netz an Verkehrsinfrastrukturen zu gelangen. Diese Lösung öffnet Türen für Landbewohner, die bislang keine andere Wahl hatten, als ihr Auto zu nehmen, um zur Arbeit oder in die Stadt zu gelangen, da diese Gebiete schlecht und kaum an den öffentlichen Nahverkehr angebunden waren.
MaaS ist eine echte Innovation im Dienste der Nutzer und eine einfache und effiziente Lösung zurOptimierung von Fahrten. Padam Mobility schließt sich dieser Initiative an und bietet jedem die Möglichkeit, den ADT in seine Mobilitätsmöglichkeiten aufzunehmen, insbesondere in ländlichen Gebieten.-
Neue Lebensstile und die Organisation des Territoriums zwingen uns, die Mobilität neu zu überdenken. Die Klimaerwärmung, die Überlastung der Großstädte und die steigenden Energiepreise zwingen die Bewohner von Stadtrandgebieten dazu, Alternativen zum eigenen Auto zu finden.
Die nachhaltige Mobilitätspauschale (Sustainable Mobility Package, SMP) wurde am 11. Mai 2020 eingeführt, damit Beschäftigte des privaten und öffentlichen Sektors eine Entschädigung für den Weg zur Arbeit erhalten, den sie mit einem nachhaltigen und sauberen Verkehrsmittel zurücklegen.
Das LOM-Gesetz hat neue Regeln zum Mobilitätsmanagement eingeführt, um territoriale Ungleichheiten zu verringern. Die Organisation der Mobilitätskompetenz wurde angepasst, um eine nachhaltigere Mobilität zu fördern.