Die Digitalisierung hat das Transportwesen in kurzer Zeit stark verändert. Dies zeigt sich auch im Personenverkehr, wo die vernetzte Mobilität eine sehr gute Chance darstellt, das Reisen für alle zu erleichtern.
Das Aufkommen der Digitalisierung hat die Welt der Personenbeförderung buchstäblich auf den Kopf gestellt. Heute steht viel auf dem Spiel, sowohl für die Akteure der Mobilität als auch für die Nutzer.
In einer Gesellschaft, in der alles immer schneller geht, warten die Menschen auf Lösungen, die ihnen das Leben erleichtern. Dies erfordert unter anderem ein Umdenken bei der Verwaltung der Fortbewegungsarten, um Multimodalität und Intermodalität zu fördern und die Nutzung des Privatfahrzeugs einzuschränken. Die Akteure des Mobilitätssektors mussten Werkzeuge finden, die es den Nutzern ermöglichen, eine vernetzte Mobilität zu genießen, die perfekt auf ihren Alltag und ihre Bedürfnisse zugeschnitten ist. Diese Werkzeuge ermöglichen es ihnen, ihre Fahrten einfach zu planen und zu verwalten, egal wo sie sich befinden. Inzwischen sind alle größeren Städte mit sofort einsatzbereiten vernetzten Mobilitätsdiensten ausgestattet, und die Nutzung erstreckt sich allmählich auch auf Stadtrandgebiete und sogar ländliche Gebiete.
Das Hauptziel von vernetzten Werkzeugen ist es, den Alltag der Nutzer zu erleichtern. Daher müssen Transportunternehmen ihren Kunden digitale Tools anbieten können, die ihnen das Reisen erleichtern. Dazu gehören Chatbots, interaktive Terminals oder auch mobile Anwendungen , die es ermöglichen, einfach zu handeln und maßgeschneiderte Fahrten durchzuführen. Die Idee ist, multimodale und intermodale Lösungen anzubieten, sei es in city centres, aber auch in periurbanen und ländlichen Gebieten, wo dasVerkehrsangebot weitaus weniger dicht ist.
Schließlich ist das ultimative Ziel der Digitalisierung des Personenverkehrs die Verbesserung des Reiseerlebnisses. Der Nutzer steht im Mittelpunkt und das Hauptinteresse besteht darin, ihm ein qualitativ hochwertiges Reiseerlebnis bieten zu können, und zwar mit mehreren Zielen: Anreize für die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu schaffen, um die Straßennetze flüssiger zu machen und zu entlasten, die Umweltauswirkungen der verschiedenen Reisearten zu begrenzen und allen einen Zugang zur Verkehrsinfrastruktur zu bieten, ohne die am wenigsten dicht besiedelten Gebiete zu benachteiligen. Die Herausforderungen der vernetzten Mobilität sind also groß, und die Digitalisierung steht nun im Mittelpunkt aller Mobilitätsstrategien. Es muss gelingen, die Reisenden zu begeistern und sie zum Umstieg auf öffentliche Verkehrsmittel zu bewegen.
Um die Aufmerksamkeit der Reisenden zu gewinnen und sie dazu zu bringen, ihr eigenes Auto zu vergessen und stattdessen öffentliche Verkehrsmittel zu benutzen, wurden verschiedene Digitalisierungsinstrumente entwickelt.
Um die Erfahrungen der Reisenden weiter zu optimieren und die Nutzer noch mehr dazu zu bringen, kollektive Verkehrsmittel zu benutzen , istMaaS (Mobility As A Service) eine dienstleistungsorientierte Mobilitätslösung. MaaS funktioniert über eine mobile Anwendung und ermöglicht die einfache Planung einer intermodalen Fahrt. Der Nutzer muss lediglich seinen Start- und Zielpunkt eingeben und die App berechnet für ihn eine optimierte Route unter Berücksichtigung aller zur Verfügung stehenden Verkehrsmittel.
Anstatt mehrere Anwendungen für jedes Verkehrsmittel zu haben, wird hier alles zentralisiert, um dem Reisenden das Leben zu erleichtern. Es ist sogar möglich, die papierlose Fahrkarte oder die Online-Bezahlung des Abonnements zu nutzen. Das Ziel ist es, die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu fördern, aber auch eine nachhaltige Mobilität zu ermöglichen, indem die ökologischen Auswirkungen des Individualverkehrs verringert werden.
Die Système d'Aide à l'Exploitation et à l'Information Voyageurs (SAEIV) (System zur Unterstützung des Betriebs und der Fahrgastinformation).) ist ebenfalls Teil der digitalen Innovationen im Dienste der Mobilität. Diese Lösung berücksichtigt den reibungslosen Ablauf von Fahrten im öffentlichen Nahverkehr aus drei Perspektiven: aus der Sicht des Fahrers, des Nutzers, aber auch aus der Sicht des Betriebsleiters.
Mithilfe von SAEIV kann jeder dieser drei Teile miteinander verknüpft werden, umdie Fahrten zu optimieren. Dazu verfügt der Fahrer über ein Geolokalisierungs- und GPS-Leitsystem sowie ein Berechnungssystem, das Verspätungen oder Vorsprünge auf die Minute genau abschätzen kann. Der Betriebsleiter wird in Echtzeit über die Fahrstrecke des Fahrers und mögliche Fehler informiert und kann automatisch optimierte Routen erstellen. Schließlich steht dem Nutzer eine Anwendung zur Verfügung, die ihm genau ankündigt, wie lange er warten muss, bis das nächste Fahrzeug kommt, wo sich dieses in Echtzeit befindet, oder auch Fahrplanblätter, die jederzeit abrufbar sind.
Schließlich bedeutet vernetzte Mobilität nicht nur einen flüssigeren Transport, sondern auch einen einfacheren Zugang zu den verschiedenen kollektiven Fortbewegungsmitteln. Die papierlose Fahr karte ist Teil des Bestrebens, das Leben der Nutzer zu erleichtern, da sie ihre Fahrkarten nun online direkt aus der Anwendung heraus kaufen können. Die Online-Zahlungsmodalitäten, sei es für einen Fahrschein oder ein Abonnement, sind eine echte Herausforderung, da sie die Reise des Nutzers noch einmal optimieren, da er seine Reise nicht mehr voraussehen muss, indem er einen Fahrschein in einer Filiale kauft oder immer Kleingeld bei sich hat.
Die vernetzte Mobilität erlebt seit einigen Jahren einen regelrechten Aufschwung. Während der private Verkehr stark digitalisiert wurde, z. B. durch Mitfahrgelegenheiten oder vernetzte Lieferdienste, steht der öffentliche Verkehr dem in nichts nach und bietet immer optimiertere Dienstleistungen an.
Transport auf Abruf (TàD) richtet sich in erster Linie, aber nicht nur, an die Bevölkerung in Vorstädten und ländlichen Gebieten und zielt darauf ab, die Verkehrsmittel zu rationalisieren, um intelligent auf die Nachfrage zu reagieren. Indem sie eine optimierte Lösung für den öffentlichen Nahverkehr anbieten, wollen Unternehmen wie Padam Mobility die Fortbewegung in dünn besiedelten Gebieten, in denen das Mobilitätsangebot eingeschränkt ist, erleichtern. Zu diesem Zweck stellt der TàD den Nutzern über eine App oder eine Website ein Fahrzeug zur Verfügung, das die von ihnen gewählte Strecke zu den von ihnen gewählten Zeiten zurücklegt. Dank dieser maßgeschneiderten Mobilitätslösung können die Menschen auf einfache Weise Reisen unternehmen und Ballungsräume leicht erreichen.
Die Digitalisierung ermöglicht es dann, das Verkehrsnetz zu verwalten und Anfragen in Echtzeit zu zentralisieren, während den Nutzern ein einfaches und intuitives Verwaltungstool zur Verfügung steht.
Neue Lebensstile und die Organisation des Territoriums zwingen uns, die Mobilität neu zu überdenken. Die Klimaerwärmung, die Überlastung der Großstädte und die steigenden Energiepreise zwingen die Bewohner von Stadtrandgebieten dazu, Alternativen zum eigenen Auto zu finden.
Die nachhaltige Mobilitätspauschale (Sustainable Mobility Package, SMP) wurde am 11. Mai 2020 eingeführt, damit Beschäftigte des privaten und öffentlichen Sektors eine Entschädigung für den Weg zur Arbeit erhalten, den sie mit einem nachhaltigen und sauberen Verkehrsmittel zurücklegen.
Das LOM-Gesetz hat neue Regeln zum Mobilitätsmanagement eingeführt, um territoriale Ungleichheiten zu verringern. Die Organisation der Mobilitätskompetenz wurde angepasst, um eine nachhaltigere Mobilität zu fördern.