Véhicules autonomes
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L’introduction des véhicules autonomes (VA) sur les routes publiques n’est plus une fantaisie lointaine. La technologie est très largement utilisée dans différents contextes à travers le monde. Cependant, la manière dont elle est appliquée et ce pour quoi elle est utilisée ont le potentiel de créer des futurs très différents. Dans cet article, nous examinons comment les véhicules autonomes de Transport à la Demande (TàD) pourraient révolutionner fondamentalement les transports publics pour offrir de meilleurs services, avec des impacts environnementaux réduits et une optimisation du rapport qualité-prix.
En effet, utiliser des véhicules autonomes pour améliorer les transports publics offre un cadre plus sûr et bien régulé pour permettre la circulation de véhicules sans conducteur sur les routes publiques. En revanche, les préoccupations concernant les véhicules autonomes privés augmentent, avec des questions sur leur sécurité, leur interaction avec les piétons et les cyclistes, et même la possibilité de congestion causée par un nombre accru de véhicules à faible occupation, aussi « intelligents » soient ils.
La sécurité est l’une des préoccupations les plus importantes dans les transports publics, et les opérateurs de transport public ont des normes extrêmement élevées pour garantir la sécurité des passagers et du grand public. Les tests et l’utilisation de véhicules autonomes dans ce cadre favorisent les avantages en matière de sécurité des véhicules autonomes et permettent le développement de meilleures pratiques plus rapidement et efficacement.
Par exemple, une étude de l’Université du Michigan Transportation Research Institute a montré que les véhicules autonomes ont le potentiel de prévenir jusqu’à 92 % des accidents causés par des erreurs humaines.
En déployant des véhicules autonomes à la demande dans les transports publics, les flux de circulation peuvent être gérés plus facilement et les transports publics peuvent être adaptés de manière plus précise à la demande. Une étude de l’autorité suédoise des transports Trafikverket a révélé que les bus autonomes dans la ville de Stockholm pourraient réduire la circulation jusqu’à 80 % en réagissant de manière plus flexible aux situations de circulation et en utilisant les routes de manière plus efficace. Ceci est soutenu par une étude du McKinsey Global Institute qui a révélé que les navettes autonomes peuvent réduire l’utilisation des voitures particulières de 20 % et ainsi augmenter la capacité des transports routiers.
Les véhicules autonomes fonctionnent bien dans le cadre de l’électrification des transports, contribuant à réduire l’impact sur l’environnement du transport public routier de passagers. Grâce à leur itinéraire intelligent, qui entraîne une réduction de la congestion et des embouteillages, l’émission de polluants nocifs est encore réduite. Selon une étude de l’Université de Californie, Berkeley, l’utilisation de véhicules autonomes dans les transports publics pourrait réduire les émissions jusqu’à 90 %.
Les véhicules autonomes ne nécessitent pas de conducteurs, ce qui réduit les coûts pour les opérateurs. Cela est particulièrement crucial pour les services moins intensivement utilisés mais néanmoins nécessaires pour permettre aux usagers d’avoir accès aux transports publics. Une autre étude du cabinet de conseil Roland Berger montre que les véhicules autonomes dans les transports publics locaux pourraient permettre d’économiser jusqu’à 50 % des coûts d’exploitation d’ici 2030. Bien que les conducteurs puissent ne pas être nécessaires, des opérateurs à distance pourraient être requis pour superviser la flotte.
Économiser du temps et des ressources grâce à un itinéraire intelligent peut également permettre une réduction significative des coûts d’exploitation. Les services à la demande qui utilisent des véhicules autonomes peuvent calculer exactement combien de véhicules doivent être déployés, à quel moment, et comment une utilisation efficace peut être réalisée, tout comme tous les services TàD de Padam Mobility, grâce à des algorithmes intelligents. Cette utilisation durable des ressources est un facteur clé dans les économies de coûts pour les transports publics.
Les véhicules autonomes à la demande augmentent la disponibilité des services de mobilité publique. Cela est particulièrement important dans les zones reculées où les transports publics sont rares. Les véhicules autonomes combinés avec des services à la demande peuvent offrir une alternative flexible qui est plus accessible pour de nombreuses personnes que les transports publics traditionnels. Les PMR, le personnes âgées et les jeunes peuvent alors participer davantage à la vie sociale.
Les véhicules autonomes peuvent par ailleurs améliorer la mobilité des personnes à mobilité réduite. Grâce à l’utilisation de véhicules autonomes dits “accessibles”, les personnes âgées ou à mobilité réduite peuvent se déplacer. Ceci, sans avoir à compter sur l’aide des autres. Les services de véhicules autonomes à la demande leur permettent de prendre des décisions plus spontanées. Cela améliore leur indépendance.
Les services de transports publics utilisant des véhicules autonomes à la demande permettent d’optimiser l’usage de l’espace. Ces véhicules s’adaptent mieux à la demande réelle, contrairement aux transports publics classiques aux itinéraires et horaires fixes. Les services autonomes à la demande offrent ainsi une flexibilité accrue pour répondre aux besoins des usagers. Cela peut aider à augmenter l’utilisation des transports publics en les rendant plus faciles et plus pratiques pour se rendre d’un point A à un point B. En fin de compte, cela peut aider à réduire le nombre de véhicules privés sur les routes, ce qui peut entraîner une réduction du trafic.
Les services autonomes de Transport autonome à la Demande peuvent donc contribuer à rendre l’espace public plus attrayant. Par exemple en réduisant les places de stationnement et en créant ainsi plus d’espace pour les itinéraires piétonniers et les zones de loisirs.
L’utilisation de véhicules autonomes pour les transports publics a le potentiel de rendre les transports publics plus sûrs. Mais aussi plus efficaces, plus respectueux de l’environnement, plus rentables et plus inclusifs.
Cependant, l’introduction de la technologie autonome a suscité des débats et soulevé des inquiétudes. Il y a une crainte particulière que la technologie ne soit pas suffisamment mature. Il y a aussi la crainte que des erreurs techniques et des accidents puissent survenir. Cela semble être le cas lorsque les constructeurs automobiles se précipitent pour être les premiers à commercialiser des produits grand public. Bien souvent, il le font afin de capter immédiatement de grandes parts de marché. Cependant, dans le contexte des transports publics, l’industrie adopte une approche de référencement en privilégiant la sécurité et en permettant un examen minutieux dans dans cadres réglementaires qui restent toutefois ouverts. Ceci, à l’instar de la culture de la sécurité des industries ferroviaire et aérienne qui offre des garanties qui ne peuvent être égalées par les personnes conduisant leurs propres véhicules.
De même, la nature des véhicules sans conducteur est susceptible de bénéficier aux opérateurs de transport qui signalent qu’il est désormais très difficile de recruter de nouveaux chauffeurs de bus. Il est devenu assez courant que des trajets soient annulés en raison d’un manque de personnel. Dans les zones où il est difficile de trouver du personnel, les véhicules autonomes peuvent être un remède. Cela fait de la technologie un outil important pour fournir des services de mobilité fiables et rentables auxquels les utilisateurs peuvent accorder une confiance totale.
La transition vers une conduite principalement autonome dans les transports publics locaux comporte certainement des obstacles et des défis majeurs. Cependant, les aspects de la sécurité routière et de la protection de l’environnement sont presque impossibles à ignorer. Seuls des transports publics attrayants, accessibles et disponibles encourageront les usagers à opter pour des transports partagés. Les véhicules autonomes de Transport à la Demande, contrairement aux véhicules conduits par des humains, ont les avantages clés qui peuvent aider les transports publics à devenir le moyen de mobilité le plus populaire à long terme.
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