On-Demand-Transport: Das starke Glied im multimodalen Verkehr

Viele Stadtrandgebiete mit geringer Bevölkerungsdichte treffen die Entscheidung, keinen öffentlichen Nahverkehr einzurichten, anstatt Busse leer fahren zu lassen. Die Betroffenen sind daher gezwungen, ihr Privatauto zu benutzen, um sich fortzubewegen. Der bedarfsgesteuerte Verkehr (TAD) bietet die Möglichkeit, in solchen Gebieten einen Transportdienst zu gewährleisten und die Menschen zu bereits bestehenden Verkehrsknotenpunkten zurückzubringen. In diesem Sinne ist ADT ein integraler Bestandteil des multimodalen Verkehrs. Lassen Sie uns gemeinsam herausfinden, warum das so ist.

Was ist multimodaler Transport?

In der Praxis bedeutet multimodaler Verkehr, der auch als kombinierter Verkehr bezeichnet werden kann, dass Reisende oder Güter von einem Punkt zu einem anderen transportiert werden, indem mindestens zwei verschiedene Verkehrsträger nacheinander genutzt werden.

Während sich dieser Begriff bis vor kurzem noch um den Transport von Waren drehte und darauf abzielte, die Produktions- und Lieferkosten zu optimieren, betrifft er heute auch Reisende. Multimodaler Verkehr bedeutet zum Beispiel, dass jemand mit dem Bus, dem Flugzeug und dem Taxi in den Urlaub oder zur Arbeit fährt. In kleinerem Maßstab kann der kombinierte Verkehr auch für eine kurze Strecke von zu Hause zur Arbeit eingesetzt werden, indem man Bus, U-Bahn, Straßenbahn, Auto oder Zug benutzt.

On-Demand-Transport: ein wichtiges Instrument des multimodalen Verkehrs

Der ADT ist ein besonders geeignetes Angebot, wenn die Nachfrage nicht sehr dicht ist, sei es in einem schlecht erschlossenen Gebiet oder zu Tageszeiten, an denen die Nachfrage gering ist. In diesem Fall ermöglicht es den Anschluss an bestehende feste Netze und entspricht damit voll und ganz dem Prinzip des multimodalen Verkehrs.

Mehrere Verkehrsmittel miteinander verbinden, um den Zugang zum Arbeitsmarktgebiet eines Gebiets zu erleichtern

Bedarfsgesteuerte Transportlösungen ermöglichen es Menschen, die in Gebieten wohnen, die nicht an den öffentlichen Nahverkehr angeschlossen sind, strategische Punkte der festen Verkehrsnetze zu erreichen. Diese übernehmen dann die Aufgabe, die Menschen mit anderen Verkehrsmitteln zu ihren Arbeitsplätzen zu befördern.

Der Nutzen des TAD liegt also auf der Hand, wenn es um den Zugang zum Arbeitsmarkt einer Region geht. Es öffnet Türen für potenzielle Arbeitnehmer, die sonst nicht an den Ort des Geschehens gelangt wären, aber diese Lösung entlastet auch übermäßig befahrene Straßen von Arbeitnehmern, die mit ihrem Privatfahrzeug zur Arbeit fahren.  

Im Rahmen des multimodalen Verkehrs ist der bedarfsgesteuerte Verkehr daher ein echter Akteur in der Geschäftstätigkeit der Unternehmen in den Gebieten.

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Verbesserung der Verkehrsbedingungen auf den Hauptverkehrsstraßen

Indem es den Reisenden ermöglicht, einfach und unkompliziert zu den großen, festen Linien des öffentlichen Nahverkehrs zu gelangen, trägt der ADT stark zur Entlastung der Straßen bei. Denn das Prinzip des bedarfsgesteuerten Verkehrs besteht darin, dass mehrere Reisende in ein und demselben Fahrzeug zusammenkommen.

Indem er sich in den Ansatz des multimodalen Verkehrs einfügt, wirkt der ADT auch auf die Qualität des Straßennetzes und alles, was damit zusammenhängt (Unfälle, Parkplatzprobleme, Verspätungen aufgrund von Staus ...).

So kann jedes Gebiet sein ADT-Angebot entsprechend seinen Bedürfnissen und Einschränkungen gestalten und so den Nutzern ermöglichen, die verschiedenen Verkehrsknotenpunkte zu erreichen, sei es ein Bus- oder Bahnhof, eine U-Bahn-Station oder sogar eine Straßenbahnhaltestelle.

Das ADT-Netz kann daher sehr schnell eingerichtet werden und sich nahtlos in ein größeres öffentliches Verkehrsnetz einfügen, egal ob es sich um ein großes oder kleines Netz handelt. Der ADT spielt also eine Rolle beim Aufbau eines Gesamtangebots und ist ein wesentliches Glied des Netzes, da er an der Verwaltung der letzten Meile beteiligt ist.

Einige Beispiele für TAD im Dienste des multimodalen Verkehrs

Was gibt es Besseres, um einen Dienst zu verstehen, als konkrete Beispiele zu haben? Deshalb hier zwei Situationen, in denen die Einführung von On-Demand-Transport einen wichtigen Beitrag zum multimodalen Verkehr leistet

Schiene und Straße kombinieren: Mit On-Demand-Transport zum Bahnhof gelangen

Laut einer Studie der Autorité de Régulation des Transports (früher Arafer) aus dem Jahr 2016 leben 90 % der französischen Bevölkerung weniger als 10 km von einem Bahnhof entfernt. Somit nutzen viele französische Arbeitnehmer jeden Tag den Zug, um zur Arbeit zu fahren. Dieses Netz ist zwar dicht genug, um die Nachfrage zu befriedigen, doch sind es oft die Kilometer, die zwischen Wohnort und Bahnhof zurückgelegt werden müssen, die in Vorstädten oder ländlichen Gebieten ein Problem darstellen.

Häufig sind die Verkehrsmittel nur wenig oder gar nicht ausgebaut, und die Nutzung von Fahrrädern ist nicht immer möglich. Die Nutzung des eigenen Autos ist daher oft eine bevorzugte Lösung.

Durch das Angebot von gemeinsamen Fahrzeugen zu Zeiten und an Orten, die der Fahrgast selbst bestimmt, ermöglicht der Bedarfsverkehr die ersten (oder letzten) kleinen Kilometer bis zu einem anderen festen und effizienten öffentlichen Verkehrsmittel zurückzulegen. Der bedarfsgesteuerte Verkehr ist somit ein integraler Bestandteil des multimodalen Verkehrs und erweitert das bereits bestehendeAngebot an öffentlichen Dienstleistungen .

Große Stationen mit öffentlichen Verkehrsmitteln erreichen

Was für Bahnhöfe gilt, gilt auch für alle anderen möglichen Achsen des öffentlichen Verkehrs: Straßenbahn, Bus, Taxi, U-Bahn... Der bedarfsgesteuerte Verkehr kann den Reisenden sogar Zugang zu Gebieten verschaffen, in denen die sanfte Mobilität entwickelt wurde. So können sie zu einer Verleihstation für Fahrräder oder Elektroroller fahren, was von ihrem Wohngebiet aus oft nicht möglich ist. Durch den multimodalen Verkehr ist der ADT dann Teil eines umweltfreundlichen Ansatzes, bei dem die Nutzer ihre CO2-Emissionen begrenzen und zum Umweltschutz beitragen können.

Padam Mobility bietet Transportlösungen auf Abruf an, die sich nahtlos in die Multimodalität des Reisens einfügen. Der ADT von Padam Mobility ist einfach, schnell und kostengünstig einzurichten und lässt sich leicht in ein bestehendes Netz integrieren.