Perché i tempi di pe
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Molti pensano che i servizi a chiamata non siano in grado di essere puntuali. Per superare questa percezione, Padam Mobility si impegna a comunicare e ottimizzare i tempi di percorrenza stimati per i suoi servizi a chiamata e di paratransito.
Gli utenti dei servizi a chiamata e di paratransito si aspettano che gli orari di passaggio offerti siano garantiti. Questo è comprensibile, ovviamente, perché nessuno vuole arrivare in ritardo agli appuntamenti medici, perdere le coincidenze, arrivare in ritardo al lavoro o a scuola, e così via. Il desiderio di un servizio di trasporto affidabile aumenta quanto più rari sono i viaggi con i mezzi pubblici o quanto più isolata è un’area. Se i servizi di trasporto a chiamata sono implementati in modo appropriato, sono soprattutto le linee feeder¹ o le linee “divergenti”² che possono fornire collegamenti intermodali puntuali con le linee di trasporto principali di un’area.
COMUNICAZIONE DEI TEMPI DI VIAGGIO: FONDAMENTALE PER LA QUALITÀ DEI SERVIZI
Informazioni più precise consentono una migliore comunicazione tra autisti e utenti, assicurando la soddisfazione di tutti i protagonisti dei servizi a chiamata e di paratransito.
Indipendentemente dal tipo di configurazione, l’utente deve poter accedere in qualsiasi momento a informazioni chiare e trasparenti, che lo informino di eventuali interruzioni del servizio. Le informazioni in tempo reale, fornite tramite notifiche sull’app dell’utente o via e-mail, sono quindi fondamentali.
Inoltre, gli autisti hanno bisogno di informazioni precise su quanto tempo impiegheranno per andare da A a B, sulle condizioni del traffico e sulla stima di eventuali ritardi. Questo tipo di informazioni permette di controllare meglio i tempi di percorrenza.
Quando si stabilisce un servizio a chiamata o di paratransito, si fanno delle considerazioni per affrontare al meglio le condizioni regionali di un territorio. In primo luogo, viene creata una stima dei tempi di percorrenza utilizzando diversi strati cartografici, uno dei quali è stato appositamente sviluppato dai team di Padam Mobilità.
Questi diversi strati forniscono informazioni sulle condizioni del traffico, in particolare in tempo reale, cioè nel momento in cui viene effettuato un viaggio. Analizzano i diversi impatti sui percorsi seguiti dai veicoli e memorizzano le informazioni generate come fattori aggiuntivi che influenzano i tempi di percorrenza dei viaggi successivi.
Il vantaggio dei servizi a chiamata o di paratransito è che i passeggeri sono riuniti nello stesso veicolo. Ciò può richiedere che il veicolo faccia delle deviazioni per riunire il maggior numero possibile di passeggeri che condividono parte del viaggio.
Mentre gli strati cartografici forniscono informazioni sulle condizioni del traffico che consentono di stimare i tempi di percorrenza, queste stime sono ulteriormente affinate dalla considerazione dei tassi di deviazione. Questi tassi corrispondono al numero di deviazioni che un passeggero può fare. Vengono calcolati per ogni prenotazione in base al tempo di viaggio diretto tra il punto di partenza e quello di arrivo, applicando un fattore di moltiplicazione a questo percorso diretto. I tassi di deviazione vengono poi adattati in base alle specificità dell’area e ai requisiti delle rispettive autorità di mobilità.
La stima dei tempi di deviazione consente agli utenti di avere un’idea precisa del proprio viaggio (durata, orario di arrivo, eventuale ritardo, ecc.) e di organizzarsi di conseguenza. I livelli cartografici, il raggruppamento delle prenotazioni e i tassi di deviazione forniscono costantemente ai team di Padam Mobility informazioni che consentono di sviluppare strumenti che rispondono alle esigenze degli utenti e garantiscono loro la migliore esperienza. Uno studio interno di Padam Mobility ha persino dimostrato che i tassi di deviazione hanno un impatto positivo sulla puntualità percepita.
Padam Mobility
11 rue Tronchet
75008 Paris
