Heures creuses

Servicio de Quibus en Padua

Servicio de Quibus en Padua¿Cómo conectar mejor los centros y las periferias con el Transporte a la Demanda?¿Cómo conectar mejor los centros y las periferias con el Transporte a la Demanda?

"En Padua tenemos decenas de miles de estudiantes universitarios que están muy interesados en utilizar el autobús por la noche. La flexibilidad de esta solución permite ofrecer y mantener un servicio nocturno que, de otro modo, sería demasiado caro teniendo en cuenta el número de pasajeros transportados.

Sergio Giordani [Quibus]

Sergio Giordani

Alcalde de Padua (Italia)

100 000

viajes realizados desde la puesta en marcha del servicio

3

vehículos

Con más de 210.000 habitantes, la aglomeración de Padua no disponía de ninguna solución de transporte público nocturno, lo que perjudicaba la actividad nocturna de la ciudad, muy desarrollada. La provisión de una solución de transporte nocturno y seguro se está convirtiendo en una necesidad para mejorar el bienestar de la población y mantener el atractivo de los campus universitarios que atraen a unos 60.000 estudiantes.

En respuesta a estos retos, las autoridades públicas locales, en colaboración con la Universidad de Padua, decidieron poner en marcha el servicio TAD Night Bus. Operado por Busitalia Veneto, el operador de transporte urbano de Padua, el servicio NightBus permite a los habitantes de Padua, especialmente a los estudiantes, viajar por la noche con total libertad y seguridad.

Verdadero complemento del servicio de transporte público en las horas de menor afluencia, el servicio permite acceder a todas las grandes zonas de ocio nocturno, incluso a las situadas en la periferia de la ciudad, ofreciendo una alternativa a las soluciones de desplazamiento que a menudo provocan accidentes (patinetes, coches, bicicletas, etc.).

En febrero de 2021, un nuevo servicio, Quibus, complementará a NightBus y le dará su nombre. Vinculado a las mismas interfaces, este servicio completa la oferta de NightBus DAT en el segmento del transporte escolar.

El servicio dispone ahora de un vehículo adicional como consecuencia del aumento de demanda . Desde el otoño de 2021, se despliega la nueva versión de la aplicación, así como la funcionalidad de paradas múltiples.

Le blog de Padam Mobility

Para ir más allá

¿Cómo conectar mejor los centros y las periferias con el Transporte a la Demanda?

Arrow
Descargar el estudio de caso

¿Crear un nuevo servicio?
¿Optimizar un servicio existente?
¿Sustituir una línea fija?