"Gracias a los servicios de Transporte a la Demanda (TAD y TPMR), se pueden poner en marcha nuevas formas de gestionar y garantizar el acceso a una movilidad más inclusiva y sostenible. Medios que permitan una transición gradual a los desplazamientos con bajas emisiones de carbono, que reduzcan el impacto del coche privado y que mejoren el acceso al empleo y a las zonas de servicios.
82 500
viajes realizados desde la puesta en marcha del servicio
Höxter es una ciudad alemana de tamaño medio con unos 30.000 habitantes, dividida en 13 distritos. En el centro de Höxter viven aproximadamente 13.000 habitantes.
La autoridad local se dio cuenta que mantener un servicio de transporte público regular ya no era viable. El servicio existente apenas era utilizado por la población fuera del horario escolar. Por tanto, se buscó una solución para un sistema de transporte más adaptado a las necesidades de la población local. Por esta razón Padam Mobility se encargó de establecer un servicio de Transporte a la Demanda para sustituir por completo las rutas HX1, HX2 y HX3 anteriormente fijas. A partir de diciembre de 2021, las rutas fijas de autobús urbano serán sustituidas exclusivamente por un servicio a la Demanda bajo la marca "Holibri".
El servicio se divide en dos zonas: en la "zona de servicio regular A", que abarca el centro de la ciudad y los pueblos de Lütmarsen (unos 1.000 habitantes) y Bosseborn (unos 500 habitantes), el servicio funciona de lunes a viernes entre las 6.00 y las 18.00 horas y los sábados y domingos. que cubre el centro de la ciudad y los pueblos de Lütmarsen (unos 1.000 habitantes) y Bosseborn (unos 500 habitantes), el servicio funciona de lunes a viernes entre las 6.00 y las 18.00 horas y los sábados y domingos entre las 8.00 y las 18.00 horas. La "zona de servicio ampliada B", que abarca los 13 pueblos, funciona de lunes a sábado entre las 18:00 y las 22:00 horas y los domingos y festivos de 8:00 a 18:00 horas. Al dar este paso, la ciudad pretende crear un servicio de transporte público plus. Sin embargo, este nuevo servicio de Transporte a la Demanda no sustituirá las rutas regulares de los autobuses escolares ni las rutas de los autobuses regionales.
Para ir más allá
¿Cómo proporcionar una solución de viaje en las zonas rurales a través del Transporte a la Demanda?