"Dank On-Demand-Mobilität können neue Wege zur Steuerung und Sicherstellung des Zugangs zu einer integrativeren und nachhaltigeren Mobilität beschritten werden. Dies ermöglicht einen allmählichen Übergang zu einer kohlenstoffarmen Mobilität, reduziert die Auswirkungen von Privatautos und verbessert den Zugang zu Arbeitsplätzen und Dienstleistungen."
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Fahrten seit der Einführung des Dienstes
Höxter ist eine mittelgroße deutsche Stadt mit etwa 30.000 Einwohnern, die in 13 Stadtteile unterteilt ist. Etwa 13.000 Einwohner leben in der Innenstadt von Höxter.
Die Kommunalbehörde stellte fest, dass die Aufrechterhaltung eines regelmäßigen öffentlichen Verkehrsdienstes nicht mehr tragbar war. Der bestehende öffentliche Verkehrsdienst wurde von der Bevölkerung außerhalb der Schulzeiten kaum genutzt. Daher wurde nach einer Lösung für einen Transportdienst gesucht, der besser auf die Bedürfnisse der lokalen Bevölkerung zugeschnitten ist. Padam Mobility mit der Einrichtung eines bedarfsgesteuerten Verkehrsdienstes beauftragt, der die zuvor festen Linien HX1, HX2 und HX3 vollständig ersetzen soll. Ab Dezember 2021 werden die festen Stadtbuslinien durch einen On-Demand-Dienst mit dem Namen "Holibri" ersetzt.
Dieser Dienst ist in zwei Zonen unterteilt: In der "Liniendienstzone A", das das Stadtzentrum sowie die Dörfer Lütmarsen (ca. 1000 Einwohner) und Bosseborn (ca. 500 Einwohner) umfasst, wird der Dienst montags bis freitags zwischen 6:00 und 18:00 Uhr sowie samstags und sonntags zwischen 8:00 und 18:00 Uhr betrieben. Das "erweiterte Servicegebiet B", das 13 Dörfer umfasst, wird montags bis samstags zwischen 18:00 und 22:00 Uhr sowie sonntags und zwischen 8:00 und 18:00 Uhr bedient. Der neue On-Demand-Transportdienst ersetzt nicht die regelmäßigen Schulbuslinien und die regionalen Buslinien.
Weiterführende Informationen
Wie kann On-Demand-Mobilität in ländlichen Gebieten zu einem attraktiven Verkehrsangebot beitragen?