Sich im Gesetz zur Ausrichtung der Mobilität oder Loi d'orientation des mobilités oder Loi LOM zurechtfinden können

Das Gesetz zur Ausrichtung der Mobilität ( Loi d'orientation des mobilités, LOM-Gesetz) ersetzt das LOTI-Gesetz (Loi d'Orientation des Transports Intérieurs, Gesetz zur Ausrichtung der Binnenschifffahrt). Erfahren Sie mehr über das LOM-Gesetz und den besonderen Stellenwert, den der bedarfsgesteuerte Verkehr darin einnehmen kann.

Was das LOM-Gesetz lösen soll: Erläuterungen

Das bereits 2017 angekündigte LOM-Gesetz entstand 2019 und trägt 3 Problematiken in sich:

• DieAbkapselung ländlicher Gebiete zugunsten der Schaffung von Verbindungen zwischen immer stärker verstopften Megastädten ;
• Die übermäßige Nutzung von umweltschädlichen Fahrzeugen (Diesel oder Benzin) ;
• Dieökologische Notlage, adressiert durch das Pariser Klimaabkommen, fünf Jahre zuvor.

Seitdem haben die Abgeordneten 189 Artikel verfasst, um dem entgegenzuwirken.

Was sind die Hauptziele des LOM-Gesetzes?

Das LOM-Gesetz legt fünf Hauptziele fest:

• Förderung der neuen Mobilität mit u. a. Fahrgemeinschaften, Carsharing und Transport auf Abruf (TAD);
• Die Abhängigkeit vom Auto beseitigen: Indem die lokalen Behörden die Möglichkeit erhalten, Mobilitätsdienste ihrer Wahl einzurichten, werden dann die weißen Flecken in der Mobilität beseitigt. Auch die solidarische Mobilität und die Fortbewegung von Menschen mit Behinderungen stehen im Mittelpunkt des Konzepts.
• Erfolgreicher ökologischer Wandel: Dieser Erfolg wird insbesondere durch das Verbot des Verkaufs von Autos mit kohlenstoffhaltigen fossilen Energieträgern bis 2040 und die Einführung von Elektrofahrzeugen und Fahrrädern, aber auch durch die Einführung einer Pauschale für nachhaltige Mobilität für Arbeitnehmer erreicht werden.
• Gewährleistung des reibungslosen Funktionierens des Verkehrssektors, indem der Zugang zum Führerschein erleichtert und die Sicherheit im Straßenverkehr erhöht wird.
• Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur, indem sie für die Instandhaltung und Modernisierung der Fluss-, Schienen- und Straßennetze sorgen.

Das LOM-Gesetz und die Unternehmen: Transport auf Abruf im Dienste des Mobilitätsplans der Angestellten

Ein Arbeitnehmer kann ebenso wie eine Privatperson auf Initiative der lokalen Gebietskörperschaft Transport auf Abruf nutzen, um zu seinem Arbeitsplatz zu gelangen. Dabei kann es sich um eine feste Linie handeln, die immer die gleiche Strecke zu den gleichen Zeiten befährt. Es ist aber auch möglich, eine Linie zu nutzen, bei der nur die von den Fahrgästen gebuchten Haltepunkte bedient werden.

Der Transport auf Abruf für Arbeitnehmer kann auf Initiative des Arbeitgebers eingerichtet werden, wenn die Gemeinde keinen Transport anbietet, aber auch wenn die bestehenden Linien nicht ausreichen. Das Unternehmen richtet dann einen Shuttle-Bus ein, der ausschließlich von seinen Mitarbeitern genutzt wird, um sie zur Arbeit oder nach Hause zu bringen. Diese Lösungen sparen Reisezeit, erleichtern den Arbeitnehmern den Weg und sind besonders interessant, wenn sie zwischen verschiedenen Standorten eines Unternehmens pendeln.

Das LOM-Gesetz hat die Mobilitätsziele völlig neu gestaltet und dabei technologische und gesellschaftliche Entwicklungen einbezogen. Transport auf Abruf fügt sich nahtlos in diesen Ansatz ein und trägt wesentlich zur Verbesserung des täglichen Transports bei.