Jefes de proyecto, conductores, usuarios… Padam Mobility fue a conocer a los usuarios de sus herramientas en el marco del servicio “TCL à la demande”, en Lyon. Una mirada retrospectiva a la génesis del proyecto.
El transporte a la demanda ofrece realmente una respuesta al problema de la imposibilidad de dar servicio a las zonas de actividades mediante transporte clásico. Esto no significa que compita con el transporte, ya que para acceder a este Transporte a la Demanda es necesario que este trayecto no se pueda realizar por una línea existente de la red o por un modo suave. Así, el Transporte a la Demanda es realmente complementario.”
Cédric Lotz.
Cédric Lotz (CL): En 2019, nuestros representantes electos quisieron crear un medio de transporte complementario al transporte público tradicional para dar respuesta al eslabón perdido del último kilómetro. Sin embargo, también querían dar servicio a zonas menos densamente pobladas. Por eso, en 2019 y principios de 2020 hubo tres zonas experimentales: Techlid, Vallée de la chimie y Mi-plaine. Durante esta experimentación, tras las numerosas reacciones positivas de las empresas presentes en estas zonas de actividad, nuestros representantes elegidos en Sytral mobilités decidieron hacer permanente este modo de transporte. Por ello, elegimos al operador que nos dio más satisfacción y más se ajustaba a las necesidades de los usuarios: Padam Mobility.
CL: Padam Mobility nos proporcionó una solución llave en mano muy fácil de usar y dinámica. El usuario puede reservar su transporte desde 1 mes hasta 15 minutos antes del viaje. La satisfacción de los usuarios también es muy importante para Sytral Mobilités. Al final de cada trayecto, los usuarios tienen la oportunidad de poner una nota a su viaje. Esto es lo que nos permite controlar la satisfacción del cliente.
Estamos principalmente en áreas de actividades empresariales. Así que son personas con un buen número de desplazamientos de casa al trabajo, pero no sólo eso, ya que este transporte supone realmente una solución para los habitantes de estas zonas poco pobladas, sobre todo en las horas valle.
El TAD no pretende sustituir a ninguna red existente y nos permite optimizar nuestros recursos, ya sean vehículos o conductores, al tiempo que ofrecemos un servicio flexible y de calidad a los usuarios.”
Chloe Brunet.
CB: Tenemos 3 sectores que dan servicio a zonas de empleo periféricas. Se trata de zonas de empleo a las que no llega un servicio regular o un servicio poco eficaz. Hay servicio de lunes a viernes de 6.00 a 20.00 horas. Disponemos de 6 vehículos de 9 plazas en cada una de las 3 zonas.
Es posible reservar mediante una aplicación «TCL a la carta» -una única aplicación para las 3 zonas- a través de nuestra página web y por teléfono llamando a nuestro servicio de atención al cliente «Allô TCL».
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Padam Mobility
11 rue Tronchet
75008 Paris
