"Der dynamische bedarfsgesteuerte Verkehr ist eine perfekte Lösung, um dünn besiedelten Gebieten ein attraktives öffentliches Verkehrsnetz anbieten zu können. Unsere oberste Priorität ist die Zugänglichkeit unseres Netzes im weitesten Sinne des Wortes".
30 000
Fahrten pro Jahr
Im August 2019 entschied sich der Postbusbetreiber CarPostal (von Keolis übernommen, aber DSP später von Transdev gewonnen: Start Januar 2022), Padam Mobility mit der Bereitstellung seiner Lösung für den ADT des Libellule-Netzes zu vertrauen. Vier Linien (1 zonale Linie und 3 virtuelle Linien) ermöglichen die Bedienung des Bahnhofs von Villefranche-sur-Saône aus dem Umland des Ballungsraums.
Die RésaLib-Linie A ermöglicht es den Nutzern, alle Haltestellen der Linie jederzeit und ohne Einschränkung anzufahren. Die Linien RésaLib B, E und F sind virtuelle Linien, die das gesamte Stadtgebiet bedienen. Sie werden nach festgelegten Strecken und theoretischen Fahrplänen betrieben.
Weiterführende Informationen
Wie kann das tägliche Pendeln von Erwerbstätigen durch On-Demand-Mobilität verbessert werden?