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Seit dem 2. Mai 2023 wurde der TàD-Service namens Allobus einer Veränderung unterzogen, um die Fahrten zwischen den Gemeinden zu erleichtern. Jean-Christophe Costes, Direktor von RDQC, einer Tochtergesellschaft von RATP Développement, die für das Verkehrsnetz der Quimperlé Communauté, TBK, zuständig ist, erklärt, dass diese Optimierung den Service für eine größere Anzahl von Nutzern verbessern wird. Früher mussten die Bewohner einiger Gemeinden über Quimperlé fahren, um in andere Gemeinden zu gelangen. Nun können sie direkt zum Preis eines Tickets für 1,30 € oder mit einem Abonnement fahren, so Denez Duigou, Vizepräsident bei Quimperlé Communauté und zuständig für interkommunale Stadtplanung und Mobilität.
Das Land um Quimperlé wurde in drei Zonen eingeteilt, sodass Reisende sich bewegen können, ohne durch die Innenstadt fahren zu müssen. Zone 1 umfasst Scaër, Bannalec, Saint-Thurien, Mellac und Le Trévoux; Zone 2 umfasst Tréméven, Rédéné, Arzano, Locunolé, Guilligomarc'h, Querrien, Lanvénégen, Le Faouët und Guidel; und Zone 3 umfasst Baye, Clohars-Carnoët, Moëlan-sur-Mer, Guidel, Riec-sur-Bélon und Pont-Aven. Die Nutzer können eine Fahrt in ihrer Zone während der verkehrsarmen Zeiten (von 9 bis 12 Uhr und von 13.30 bis 16 Uhr) buchen. Eine vierte Zone, TBK Noz, wurde mit einem erweiterten Busservice freitags und samstags (ab Juli mittwochs und donnerstags) eingerichtet, der von 20:00 bis 0:30 Uhr in den Gemeinden Quimperlé, Mellac und Tréméven zwischen den Haltestellen des Netzes kostenlos verkehrt.
Die Allobus-App verkürzt die Buchungszeit auf 2 Stunden (gegenüber 4 Stunden per Telefon). Der Leiter des Dienstes erklärt, dass die Nutzer den geschätzten Fahrplan 1,5 Stunden und die genaue Uhrzeit 15 Minuten vor der Fahrt erhalten und das Fahrzeug über die App in Echtzeit verfolgen können. Stornierungen müssen mindestens zwei Stunden im Voraus erfolgen. Für Nutzer, die ihre Reservierungen wiederholt nicht einhalten, wurde ein Malus-System eingeführt. Jean-Christophe Costes fügte hinzu, dass eine neue Regel für Online-Zahlungen eingeführt wurde, die keine Tickets mehr akzeptiert.
Weiterführende Informationen
Wie kann On-Demand-Mobilität in ländlichen Gebieten zu einem attraktiven Verkehrsangebot beitragen?