Der weg zu einem on-demand verkehr mit autonomen bussen

Artikel von Jim Fleming, Marketingdirektor bei Fusion Processing Ltd.

Padam Mobility, ein Anbieter von Softwarelösungen für den bedarfsgesteuerten Verkehr, erforscht ein Zukunftskonzept für den On-Demand Service mit autonomen Bussen.

Derzeit betreibt Padam Mobility den On-Demand-Dienst „HertsLynx„, bei dem im Auftrag des Hertfordshire County Council manuell gesteuerte Kleinbusse eingesetzt werden.

Um dieses neue Konzept zu untersuchen, haben sich Padam Mobility und der County Council in einem von Innovate UK unterstützten Projekt mit dem Beratungsunternhemen für Mobilität Sustainicity und dem Anbieter autonomer Technologien Fusion Processing Ltd. zusammengeschlossen.

Fusion Processing führt mit einem autonomen Fahrzeug, das mit Radar-, Lidar- und Kamerasensoren ausgestattet ist, Erhebungen der bestehenden „HertsLynx“-Routen durch. Ziel ist es, diese Routen aus der Perspektive eines autonomen Fahrzeugs zu bewerten.

Im Rahmen des Projekts werden Abschnitte dieser Strecken ermittelt, die für autonome Fahrzeuge geeignet sind, sowie Bereiche, in denen Änderungen erforderlich sind, z. B. bei überhängenden Bäumen, komplexen Straßenabschnitten oder neuen Straßenmarkierungen.

Im Rahmen einer weiteren Initiative des Herts Lynx-Projekts hat Fusion mit Alexander Dennis Ltd. zusammengearbeitet, dem größten britischen Bushersteller. Gemeinsam gehen sie davon aus, dass eine autonome Version des neuen Enviro100, eines kleinen Elektrobusses mit 25 Sitzplätzen, der erste kommerziell verfügbare autonome Bus im Vereinigten Königreich sein wird.

Die Unternehmen planen, Anfang 2025 auf einer Teststrecke ein On-Demand-Verkehrssystem mit autonomen Bussen zu demonstrieren, die dieses neue Fahrzeug nutzen. Der Verkauf soll noch im selben Jahr für Off-Highway-Standorte wie Industrieanlagen und Flughäfen erfolgen, gefolgt von Anwendungen auf der Straße im Jahr 2026, zeitgleich mit der erwarteten neuen britischen Gesetzgebung.

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