Frente a numerosos retos, la Comunidad Autónoma de Extremadura (Junta de Extremadura) se ha comprometido a desarrollar varios proyectos para mejorar la movilidad de ...

La Región de Hauts de France, en colaboración con los municipios de Pévèle Carembault, ha querido desarrollar su oferta de transporte público en su territorio...

Verdadero transporte público locaĺ, los servicios rurales de TAD y TPMR BreizhGo completan la oferta de transporte público regular favoreciendo el uso del transporte público...

Este servicio de Transporte a la Demanda es el resultado de un proyecto para transformar dos líneas fijas de autobús de la RTM poco frecuentadas en líneas virtuales a la demanda...

Hürth es una ciudad mediana de unos 60.000 habitantes situada en el oeste de Alemania. Para ofrecer a la población local una forma flexible y fácil de llegar rápidamente a los...

Höxter es una ciudad alemana de tamaño medio con unos 30.000 habitantes, dividida en 13 distritos. En el centro de Höxter viven aproximadamente 13.000 habitantes...

Tras una fase de simulación, en diciembre de 2021 se pondrá en marcha un nuevo servicio piloto de Transporte a la Demanda en Karlstad. Conectará las zonas peri-urbanas...

A principios de 2022, la red de autobuses urbanos de Pfaffenhofen se amplió con tres líneas a la demanda. A partir de ahora, las líneas 4, 5 y 6 se convierten en líneas a...

LibéA TAD es el nombre de la red de Transporte a la Demanda de la Communauté d’Agglomération de l’Albigeois. Este servicio cubre 4 zonas periféricas del ...

La comunidad urbana de Haguenau es un territorio situado en Alsacia. La zona ya contaba con una red de Transporte a la Demanda, pero quería rediseñar su servicio ...

Con 43.000 habitantes, Grand-Figeac es una comunidad rural compuesta de municipios situados en los departamentos del Lot y del Aveyron, en región Occitania en Franca. Para satisfacer las necesidades de movilidad de sus habitantes, la comunidad de municipios cuenta con un servicio de Transporte a la Demanda llamado TAD Grand-Figeac. Como parte de un proceso de digitalización, el territorio decididió desplegar las soluciones de Padam Mobility ofreciendo a los usuarios una página web de reservas y una aplicación móvil para los conductores. El servicio funciona sucesivamente en medias jornadas en 5 zonas periféricas, con un servicio tipo alimentador desde/hacia una zona central (multi-alimentador). Esta configuración permite ofrecer una solución de movilidad a todos los habitantes, controlando al mismo tiempo los costes del servicio. Las reservas deben hacerse...

En septiembre de 2021, HertsLynx, el nuevo servicio de Transporte a la Demanda (TOD) desarrollado por Padam Mobility y operado por Uno Bus, se puso en marcha en las zonas rurales del condado de Herts (Reino Unido)...

El País de Langres es una zona rural situada en el departamento de Haute-Marne, en la región del Grand-Est en Francia. Para digitalizar la zona, el Syndicat Mixte des Transports du Pays de Langres recurrió a Padam Mobility...

Resago es el servicio de Transporte a la Demanda de la red Ametis. Complementa las otras líneas de la red de la aglomeración de Amiens a través de ...

Colbus es el servicio de Transporte a la Demanda de la región de Appennino Bolognese, una zona rural y montañosa situada en la periferia de Bolonia (Italia)...

STO On-Demand permite a los residentes de los municipios de Buckingham y Masson-Angers movilizarse siempre que lo deseen y también acceder a la red estructural de...

Montenbus es un servicio de Transporte rural de montaña a la Demanda desplegado en la región del Mont Blanc. Actualmente presta servicio a 10 municipios...

El servicio de TAD Call Connect ofrece una solución de movilidad fiable y cómoda para la población del condado rural de Lincolnshire. Este último lleva unos 20 años...

Mole Valley es un territorio del condado de Surrey en Inglaterra. Con una población de aproximadamente 85.000 habitantes, su zona rural es muy extensa y representa ...

Para estar lo más cerca posible de las necesidades de movilidad de los habitantes de la región de Paris y adaptarse a la diversidad de los territorios de la región ...

Inaugurado en agosto de 2019 con Transdev, el servicio de Transporte a la Demanda Plus de Pep refuerza la oferta de transporte existente en el territorio del Sindicato Intercomunal de Transportes de los sectores 3 y 4 de Marne-la-Vallée y de los municipios circundantes durante las horas fuera de hora punta o en las zonas no atendidas por las líneas regulares de autobús.

Padam Mobility ha implantado una solución de movilidad a la demanda que combina eficiencia y flexibilidad para satisfacer las necesidades de modernización y ...

En Bristol (Reino Unido), Padam Mobility experimentó el servicio de Transporte a la Demanda Slide con RATPDev. Basado en una aplicación, el servicio permitía a los usuarios ...

La plataforma única de gestión y reserva Aleop à la Demande nace de la voluntad de armonizar los distintos servicios de TAD y TPMR en la región del País del Loira...

Las soluciones de Padam Mobility permiten a SPL Trans-Landes mejorar y optimizar el funcionamiento de sus diferentes servicios rurales de TAD en las ciudades de ...

El servicio SAM-e (Smart Autonomous Mobility-electric) permite a todos los empleados y visitantes del parque empresarial de Solvay (Bruselas) reservar un trayecto ...

Desde el despliegue de la tecnología Padam Mobility, el funcionamiento de la red de TAD de Mouvéo se ha modernizado y se apoya en algoritmos de optimización de...

Celering, empresa española especializada en la elaboración de diagnósticos y planes de movilidad para empresas, recurrió a Padam Mobility para la implantación de Celering...

En agosto de 2019, el operador CarPostal decidió confiar en Padam Mobility para proporcionar su solución para el TAD de la red Libellule que incluían cuatro líneas (1 línea...

Padam Mobility y CarAlliance han diseñado el servicio de TAD SAFIR con un enfoque multimodal y con vistas a adaptarlo a las limitaciones de los empleados del centro ...

En Châlons-en-Champagne, Keolis y Padam Mobility responden a los retos de movilidad y digitalización de la zona urbana ofreciendo un servicio de movilidad ...

El objetivo de las redes de TAD TCL à la demande es aportar soluciones concretas de movilidad a las zonas menos pobladas de la aglomeración de Lyon: transporte ...

Equipado con una flota de vehículos 100% eléctricos, el servicio de transporte a la demanda Flex’Hop refuerza la oferta de transporte urbano de la CTS (operador de...

El servicio de transporte a la demanda Clam’Express responde a los retos del primer y el último kilómetro ofreciendo un servicio complementario a las redes...

Desde enero de 2019, y en colaboración con Transdev, Padam Mobility interviene en dar servicio a zonas de actividad y con los retos de primer y último kilómetro en Chelles (Seine et Marne).

Icilà es un servicio de TAD diseñado para satisfacer las necesidades de movilidad de la comunidad urbana de Sophia Antipolis en zonas de baja densidad, y al mismo...

El servicio de TAD Ilévia Réservation nace de la voluntad de la Metrópolis Europea de Lille de acercar las zonas periféricas al centro de su conurbación desarrollando...

Con más de 210.000 habitantes, la aglomeración de Padua no disponía de ninguna solución de transporte público nocturno, lo que perjudicaba la actividad nocturna de la...

Desde abril de 2018, en colaboración con Keolis Orléans, Padam Mobility está modernizando y optimizando Résa'Tao, el servicio de transporte a la demanda del área ...

Con una superficie de casi 1.440 km², la comunidad urbana del Cotentin es la segunda más grande de Francia, y está formada principalmente por zonas rurales y poco pobladas...