Resago es el servicio de Transporte a la Demanda de la red Ametis. Completa las otras líneas de la red de aglomeración de Amiens.

Colbus es el servicio de Transporte a la Demanda de la región de Appennino Bolognese, una zona rural y montañosa situada en la periferia de Bolonia (Italia). Complementa la oferta de transporte regional existente en el primer y el último kilómetro.

MobiliTAD es la marca única de los distintos servicios de Transporte a la Demanda de la RTA en la región del Aisne. Estos servicios existentes han sido optimizados y modernizados por Padam Mobility, que también ha proporcionado nuevas herramientas de reserva a los usuarios (aplicación y página web de reservas).

Montenbus es un servicio de Transporte rural de montaña a la Demanda desplegado en la región del Mont Blanc. Actualmente presta servicio a 10 municipios.

El servicio de TAD Call Connect ofrece una solución de movilidad fiable y cómoda para la población del condado rural de Lincolnshire. Este último lleva unos 20 años poniendo en marcha servicios a la demanda para ofrecer a los usuarios una alternativa a los larguísimos trayectos en autobús, con largos desvíos por diferentes pueblos.

Con el fin de ofrecer un servicio de transporte dinámico y flexible a sus residentes, el Consejo del Condado de Surrey encargó a Padam Mobility la experimentación de un servicio de Transporte a la Demanda dedicados a las zonas rurales y suburbanas: el West Leatherhead DRT.

Para estar lo más cerca posible de las necesidades de movilidad de los habitantes de la región de Paris y adaptarse a la diversidad de los territorios de la región, Île-de-France Mobilités (la autoridad pública a cargo de los transportes de la región de Paris) ha empezado a desarrollar el Transporte a la Demanda (TAD) en las afueras. Esta solución de movilidad se ha considerado ideal para ofrecer soluciones a medida a las personas que viven en zonas menos pobladas, complementando los modos regulares como el autobús o el tren.

Inaugurado en agosto de 2019 con Transdev, el servicio de Transporte a la Demanda Plus de Pep refuerza la oferta de transporte existente en el territorio del Sindicato Intercomunal de Transportes de los sectores 3 y 4 de Marne-la-Vallée y de los municipios circundantes durante las horas fuera de hora punta o en las zonas no atendidas por las líneas regulares de autobús.

Padam Mobility ha implantado una solución de movilidad a la demanda que combina eficiencia y flexibilidad para satisfacer las necesidades de modernización y digitalización de la oferta de TAD en el territorio de Ahrweiler, en Renania-Palatinado, un estado rural del suroeste de Alemania, situado entre Frankfurt y Bonn. Desde septiembre de 2020, esta zona está servida por la red de TAD Wohin-Du-Willst NOW. Ya está prevista la ampliación del servicio a otros territorios, lo que contribuirá a convertir la red en uno de los mayores servicios de TAD rural de Alemania.

En Bristol en el Reino Unido, Padam Mobility experimentó el servicio de Transporte a la Demanda Slide con RATPDev. Basado en una aplicación, el servicio permitía a los usuarios reservar un trayecto al trabajo o a casa durante las horas punta.

La plataforma única de gestión y reserva Aleop à la Demande nace de la voluntad de armonizar los distintos servicios de TAD y TPMR en la región del País del Loira. Concebidas como auténticos servicios de proximidad, estas redes permiten a los usuarios, principalmente a las personas mayores o sin acceso motorizado, llegar más fácilmente a los principales centros de equipamientos y servicios, así como a las paradas de las redes de transporte regular.

Las soluciones de Padam Mobility permiten a SPL Trans-Landes mejorar y optimizar el funcionamiento de sus diferentes servicios rurales de TAD en las ciudades de Dax (Couralin) y Biscarosse (Bisca Bus), en las regiones de Tarusate (Escape te!), Orthe y Arrigans (Transp'Orthe).

Verdadero transporte público locaĺ, los servicios rurales de TAD y TPMR BreizhGo completan la oferta de transporte público regular favoreciendo el uso del transporte público para los desplazamientos diarios desde los municipios no atendidos por ellos (desplazamientos ida/vuelta al trabajo). Además, facilitan el acceso a los servicios cotidianos (comercios, mercados, centros médicos, ayuntamientos, centro de empleo...) reforzando la movilidad y los vínculos sociales en el territorio, especialmente de las personas aisladas y/o mayores, o sin medios de transporte.

El servicio SAM-e (por Smart Autonomous Mobility-electric) permite a todos los empleados y visitantes de Solvay (Bruselas) reservar un trayecto gratuito a bordo de...

Desde el despliegue de la tecnología Padam Mobility, el funcionamiento de la red de TAD de Mouvéo se ha modernizado y se apoya en algoritmos de optimización de itinerarios y reservas, basados en la inteligencia artificial. Estos algoritmos también permiten optimizar la asignación de recursos (vehículos y conductores) y automatizar gran parte de la operación, en beneficio de la calidad del servicio.

El servicio Celering Smart Shuttle pretende ofrecer una experiencia de usuario impecable, proporcionando una solución a medida que se integra en los planes de movilidad de las empresas asociadas y que se interconecta con el sistema de transporte público existente. Competitivo, puntual, económico y ecológico, el servicio pretende convertir a los propietarios de automóviles en usuarios de movilidad compartida a la demanda gracias al ahorro de combustible y tiempo de trayecto.

En agosto de 2019, el operador CarPostal decidió confiar en Padam Mobility para proporcionar su solución para el TAD de la red Libellule que incluían cuatro líneas (1 línea zonal y 3 líneas virtuales) las cuales le prestan servicio a la estación de tren de Villefranche-sur-Saône desde las afueras de la ciudad.

Padam Mobility y CarAlliance han diseñado el servicio de TAD SAFIR con un enfoque multimodal y con vistas a adaptarlo a las limitaciones de los empleados del centro SAFRAN localizado en las afueras de Pau. Una flota de vehículos dedicados garantiza la flexibilidad del servicio. Los horarios de recogida y llegada se basan en las horas de trabajo de los empleados.

En Châlons-en-Champagne, Keolis y Padam Mobility responden a los retos de movilidad y digitalización de la zona urbana ofreciendo un servicio de movilidad compartida inteligente y universal compuesto por un servicio de TAD y un servicio de TPMR.

El objetivo de las redes de TAD TCL à la demande es aportar soluciones concretas de movilidad a las zonas menos pobladas de la aglomeración de Lyon: transporte de los trabajadores en hora punta, servicio de primer y último kilómetro hacia/desde la red existente, servicio interno a las zonas aisladas o particularmente difíciles de cubrir por los modos tradicionales.

Equipado con una flota de vehículos 100% eléctricos, el servicio de transporte a la demanda Flex'Hop refuerza la oferta de transporte urbano de la CTS (operador de transporte de Estrasburgo) y el servicio de autobuses interurbanos, ofreciendo una solución de trayecto con el objetivo de dar un mejor servicio a las ciudades periurbanas, facilitando los desplazamientos en la periferia de las ciudades y entre municipios no conectados a las redes de autobuses y tranvías, y facilitando las conexiones con las redes estructurales. Flex'Hop también permite optimizar los recursos, las itinerarios y ofrecer herramientas de reserva accesibles y cómodas para los usuarios. El servicio también permite ahorrar tiempo en los desplazamientos dentro de la Eurometrópolis.

El servicio de transporte a la demanda Clam'Express responde a los retos del primer y la último kilómetro ofreciendo un servicio complementario a las redes existentes de autobuses y tranvías de Île-de-France Mobilités, la autoridad pública a cargo de los transportes de la región de Paris. La flota de minibuses 100% eléctricos cumple todos los requisitos de comodidad y eficiencia energética. También cumple las normas de accesibilidad para las Personas con Movilidad Reducida.

Desde enero de 2019, y en colaboración con Transdev, Padam Mobility interviene en dar servicio a zonas de actividad y con los retos de primer y último kilómetro en Chelles (Seine et Marne).

Icilà es un servicio de TAD diseñado para satisfacer las necesidades de movilidad de la comunidad urbana de Sophia Antipolis en zonas de baja densidad, y al mismo tiempo contribuir a su transformación digital.

El servicio de TAD Ilévia Réservation nace de la voluntad de la Metrópolis Europea de Lille de acercar las zonas periféricas al centro de su conurbación desarrollando un paquete de movilidad. Desde enero de 2019 y en colaboración con Keolis Lille, Padam Mobility despliega su solución de TAD para conectar los municipios periféricos de la metrópolis con la red de transporte público a través de 21 líneas virtuales.

El servicio NightBus permite a los residentes de Padua, especialmente a los estudiantes, desplazarse por la noche con total libertad y seguridad. En febrero de 2021, un nuevo servicio, Quibus, complementa a NightBus y le da su nombre. Vinculado a las mismas interfaces, este servicio completa la oferta de TAD de NightBus en el segmento del transporte escolar.

Desde abril de 2018, en colaboración con Keolis Orléans, Padam Mobility está modernizando y optimizando Résa'Tao, el servicio de transporte a la demanda del área metropolitana de Orléans. El servicio ofrece una solución para desplazarse desde y hacia paradas predefinidas en varias zonas periféricas de los 21 municipios de la aglomeración.

En enero de 2018, Padam Mobility ayudó a poner en marcha un primer servicio de Transporte a la Demanda, Flexigo, alimentando las estaciones de los municipios de Gally Mauldre (Yvelines, región de París), en colaboración con Transdev e Île-de-France Mobilités (Autoridad de los Transportes de la región de París).

El servicio de TAD de La Saire TAD fue creado por Padam Mobility, en colaboración con el operador local Zephir (Keolis), para facilitar los desplazamientos de la periferia a la periferia y el acceso al centro de Cherburgo-en-Cotentin desde los municipios periféricos.