"Dank On-Demand-Mobilität können neue Wege zur Steuerung und Sicherstellung des Zugangs zu einer integrativeren und nachhaltigeren Mobilität beschritten werden. Dies ermöglicht einen allmählichen Übergang zu einer kohlenstoffarmen Mobilität, reduziert die Auswirkungen von Privatautos und verbessert den Zugang zu Arbeitsplätzen und Dienstleistungen."
![Grégoire Bonnat [dünn besetzt]](https://assets-global.website-files.com/6336b0279694c7e1bb9be95c/6409b9798265ae0d45e9e674_633eee9564da9cbaed64af2f_Sans-titre-2-pn094yz6kp4se7wg4r48nb84dblrhwgwtxkhw10wv0-2.webp)
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Fahrten seit der Einführung des Dienstes
Die Stadtgemeinde Haguenau ist ein Gebiet im Elsass. Das Gebiet verfügte bereits über ein Netz für bedarfsgesteuerten Verkehr, wollte aber seinen Service durch die Einrichtung verschiedener Servicekonfigurationen umgestalten. Um Flexibilität zu gewinnen, beauftragte die Gemeinde Padam Mobility mit der Implementierung einer dynamischen DRT-Lösung.
Der Dienst besteht aus 2 Unterdiensten, die mit verschiedenen Modellen arbeiten:
- Der Flexi'Ritmo-Dienst mit halbvirtuellen Linien, die von 6:00 bis 20:00 Uhr verkehren, und einem Modell des Free-Floating im gesamten Gebiet, jedoch nur in den Zeitfenstern 4-6 Uhr und 9-10 Uhr.
- Der Flexi'Job-Service, der als Zubringer zu den Knotenpunkten fungiert und dann ein abweichendes Modell für die Rückfahrten anbietet.
- Ein Nachtdienst namens Soir Ritmo von 22:40 bis 00:40 Uhr in einem divergenten Modell, um den Bedürfnissen von 3-Schicht-Betrieben gerecht zu werden.
All diese Dienstkonfigurationen werden über dieselbe mobile Anwendung verwaltet.
Weiterführende Informationen
Wie lassen sich Stadtzentren und Randgebiete mit einem bedarfsorientierten Verkehr besser verbinden?
Einen On-Demand-Dienst einrichten?
Einen bestehenden Dienst optimieren?
Eine feste Linie ersetzen?
Padam Mobility
11 rue Tronchet
75008 Paris
